側翻自卸為什么配置6+1油缸。
側翻自卸半掛車配置6+1油缸的主要原因是為了增加卸貨的穩定性和安全性。
這種設計通常包含6個自卸油缸和1個平衡油缸。平衡油缸通常放置在車輛的中央，起到平衡支撐和穩定作用。自卸油缸則被布置在車輛的兩側，它們可以被單獨控制，實現不同側面貨物的分別卸落。
利用6+1油缸的設計，側翻自卸半掛車不必面臨向一側斜倒的問題，而是能夠通過控制6+1油缸，平衡車輛的重心，提高車輛的穩定性。同時，每個自卸油缸都可以更加均勻地分擔卸貨重量，減少局部應力集中的情況，進一步提高車輛的安全性。
總之，6+1油缸的設計可以最大程度地提高自卸半掛車的穩定性和安全性，同時還能夠更加高效地進行貨物卸載。
13米側翻自卸半掛車6+1油缸通常指的是側翻自卸半掛車的底盤和掛車部分之間使用的油缸。其中6個油缸用于控制半掛車的傾斜，從而實現卸載物料的目的，1個油缸用于控制半掛車的前后移動。
具體來說，側翻自卸半掛車的6個油缸通常分為2組。每組油缸各3個，分別連接半掛車的底盤和掛車部分。在卸載時，通過控制底盤和掛車部分之間液壓油缸的流通，使半掛車側翻，將物料卸載出去。同時，還會使用1個油缸控制半掛車的前后移動，以方便在卸載時更好地掌握角度。
需要注意的是，油缸的使用必須要嚴格按照操作說明和安全規范來進行，以確保半掛車在使用過程中的安全性和穩定性。
