盤古金航輕談卡友們與子母半掛車的愛恨兩重天

今年，開子母運輸半掛車的卡友們，基本上都掙錢了，這是不爭的事實。
在這一年的時間里，無論是唱興的還是唱衰的又或者隔岸觀火的，都無一例外的見證了“三天一萬”這句戲言變為現實。
卡友們對子母掛的評價可謂是愛恨兩重天。
 
原本，在運輸行業的寒冬期，有一些卡友縮減成本地堅守著，在原有賽道上緩緩前行，等待著行業回暖。也有一些卡友蠢蠢欲動，尋找著寒冬季節的契機。
此刻，子母掛像是逆勢而上的驚雷，擾亂了原本的寧靜。
尤其是運煤的卡友們，仿佛看到了黑暗中的一點點光亮，有膽子大而嗅覺靈敏的，聞到了“鈔能力”的味道，紛紛伸出觸角，試探性的購入一批又一批的子母掛。
 
市場沒有改變，蛋糕還是那么大，子母掛的涌入，無形中搶占了更多的蛋糕，天秤失衡了。
 
隨之而來的，是趨之若鶩、是罵聲不斷、是堅決抵制、是悄悄地試探。
 
有爭論的話題，同時也意味著有熱度和流量。毫無疑問，子母掛這個流量養活了一大批的掛車廠，其中也包括我們盤古金航。任何時刻，卡友們都是我們掛車廠的衣食父母。
因此我們在重點關注半掛車產品品質的同時，也在統計子母半掛車的訂貨量和購車趨勢。
 
卡友們可以把子母掛的愛恨放到一旁，有興趣的卡友們，我們一起來思考一個問題：運輸市場的這塊蛋糕，留給子母掛撕咬的時間還有多久？歡迎大家留言討論。